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Schwertwale greifen erneut eine Segelyacht in der Straße von Gibraltar an und versenken sie

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Eine Segelyacht ist am Sonntag in der Straße von Gibraltar gesunken, nachdem eine unbekannte Anzahl von Menschen getötet worden war Orcas Beamten zufolge prallte das Schiff mit zwei Personen an Bord gegen das Schiff und verursachte ein Wasserleck. Beide Besatzungsmitglieder seien von einem vorbeifahrenden Öltanker gerettet worden, teilte der spanische Seenotrettungsdienst mit und markierte damit den jüngsten Killerwal-Angriff auf ein Boot, der in den letzten Jahren zu einem Muster geworden ist.

Der Vorfall ereignete sich gegen 9 Uhr Ortszeit in der engen Meerenge zwischen Spanien und Marokko, die zu einem berüchtigten Ort menschlicher Interaktionen mit Schwertwalschwärmen geworden ist, die aus noch nicht vollständig geklärten Gründen in Boote rammten und manchmal versinken sie sogar. In diesem Fall setzten Besatzungsmitglieder an Bord der Yacht SV Alboran Cognac einen Notruf zur Evakuierung ab, nachdem sie etwa 14 Meilen vor der Küste von Kap Spartel auf Orcas gestoßen waren.

Die Besatzungsmitglieder hätten Schläge auf den Schiffsrumpf und das Ruder verspürt, die durch die Wale beschädigt worden seien, teilte der Rettungsdienst mit. Das Koordinierungszentrum der Agentur in Tarifa auf der spanischen Seite der Straße von Gibraltar half bei der Organisation ihrer Evakuierung mit dem Tanker MT Lascaux. Der Tanker konnte die Besatzungsmitglieder innerhalb einer Stunde von der sinkenden Yacht abholen und sie gingen vor 10:30 Uhr in Gibraltar von Bord. Sie ließen die SV Alboran Cognac zurück, die anschließend vollständig im Meer verschwand.

Jedem, der durch Gewässer vom Golf von Cádiz in Südspanien und der Straße von Gibraltar fährt, sei es in einem größeren Motorschiff oder einem persönlichen Segelboot, wird empfohlen, bestimmte Gebiete zu meiden, die der Seenotrettungsdienst als potenziell gefährliche Orte für Interaktionen mit Orcas markiert. Die größten Bedrohungen bestehen zwischen Mai und August, wenn die Behörden sagen, dass in diesen Teilen des Atlantiks am häufigsten Schwärme von Schwertwalen gesichtet werden.

Diese Karte zeigt das Gebiet um den Golf von Cádiz und die Straße von Gibraltar, wo Interaktionen mit Orcas am wahrscheinlichsten sind, basierend auf den Daten der Vorjahre.

Spanisches Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität

Bisher aufgezeichnete Vorfälle deuten jedoch darauf hin, dass diese Gefahren jederzeit bestehen können. Im vergangenen Oktober berichtete ein polnisches Bootsreiseunternehmen, dass es einer Gruppe Orcas gelungen sei, eine ihrer Yachten zu versenken, nachdem sie 45 Minuten lang wiederholt gegen die Ruderflosse geknallt hatte, wodurch diese undicht wurde. Im vergangenen Juni traten zwei Segelteams in einem internationalen Wettbewerb gegeneinander an Rennen um die Welt berichteten von beängstigenden Szenarien, in denen mehrere Orcas ihre Boote rammten oder gegen sie stießen oder als sie westlich von Gibraltar segelten.

Niemand an Bord eines der Schiffe wurde bei diesen Begegnungen verletzt, aber der dokumentierte Anstieg des Konfrontationsverhaltens veranlasst Forscher und Seeleute, herauszufinden, warum es zu Verletzungen gekommen ist versuchte, so viele Boote zu versenken oder zum Kentern zu bringen vor den Küsten Spaniens und Portugals.

Einige Segler haben sogar darauf zurückgegriffen Knallende Thrash-Metal-Musik um die Spitzenprädatoren abzuschrecken.

Nach Angaben der Forschungsgruppe GTOA, die seit 2020 Hunderte solcher Vorfälle in der Region dokumentiert hat, haben sich die Berichte über Interaktionen von Orcas mit Menschen in den letzten zwei Jahren mehr als verdreifacht. Einige der neuesten Daten deuten jedoch auf mögliche Veränderungen in der Region hin Die Verhaltensregeln der Orcas wurden verletzt, wobei die Gruppe zwischen Januar und Mai dieses Jahres nur 26 Interaktionen in den Gebieten um die Straße von Gibraltar und den Golf von Biskaya meldete. Laut GTOA ist diese Zahl 65 % niedriger als die Zahl der Interaktionen, die in der Region in den gleichen Monaten des Vorjahres verzeichnet wurden, und 40 % niedriger als die durchschnittliche Zahl der Interaktionen, die in den gleichen Monaten zwischen 2021 und 2023 verzeichnet wurden.

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Emily Mae Czachor

Kaynak

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